RUBENA SCYLLA TUBELESS SUPRA V96 TD

RACING PRO : pneu de compétition tringle souple en kevlar, carcasse haute densité de 127 TPI. Mélange de gomme CRX (mélange spécifique de gomme et carbone) pour une meilleure résistance à l'abrasion.

EN SAVOIR PLUS

Ce pneu avec un dessin universel est recommandé pour les terrains moyennement difficiles avec sols durs. Il est fiable, et combiné au mélange dual, il assure une bonne adhérence dans les passages en devers et les pentes plus importantes. La hauteur et la disposition des éléments du dessin bien choisies garantissent les qualités souhaitées : résistance de roulement bas, vitesse élevée, traction et freinage effectif. Qualité démultipliée par la technologie TEXTRA. Un choix idéal pour le parcours Cross-Country.

Qu'est ce que le TEXTRA (T) ?

C'est un textile additionnel de protection des flancs apparaissant sous forme de rayures supplémentaires de la tringle du pneu vers la bande de roulement. Additionné au standard CRX Light Compound utilisé sur la gamme Tubeless Supra, cette technologie permet de renforcer les flancs en améliorant leur résistance aux coupures et à l'abrasion.

Spécialement étudié pour les terrains accidentés et coupants, MITAS a pu testé cette technologie avec succés auprès de 40 compétiteurs durant 8 jours à la dernière édition d'une des courses les plus dures au monde : l'ABSA CAPE EPIC en Afrique du Sud.

TUBELESS SUPRA : pneu tubeless pouvant se monter :

• sur une jante tube type + chambre à air.
• sur une jante tubeless avec liquide préventif.
• sur une jante tube type pour transformation en tubeless avec kit (fond de jante spécifique + valve tubeless + liquide préventif)

TD pour Top Design, le haut de gamme de Mitas (anciennement Rubena) :

• Carcasse 127 tpi
• Mélange CRX Light
• Flancs skinwall
• Tringle souple aramide renforcée sur ce modèle tubeless ready
• ETRTO : 27.5/57-584 et 29/57-622

Poids : 27.5/620gr et 29/670gr